Veelgestelde Vragen (FAQ) — RMF Systems Oliefiltratie
RMF Systems

Hoe kunnen we u helpen?

Algemeen over Oliefiltratie

Wat is het verschil tussen volstroom- en bypass-filtratie?
Een volstroom-filter (full-flow) filtert alle olie die naar de componenten gaat, maar met een grovere micron-rating om drukval te voorkomen. Een bypass-filter filtert continu een kleine stroom (ca. 10%) van de olie met een uiterst fijn filterelement (0,5 micron), waardoor de olie als geheel veel schoner wordt.
Waarom is schone olie zo belangrijk?
80% van alle defecten aan hydraulische systemen wordt veroorzaakt door vervuiling in de olie. Schone olie vermindert wrijving, voorkomt slijtage aan pompen en ventielen, en verlengt de levensduur van de olie zelf aanzienlijk.

Water in Olie

Hoe komt water in mijn hydraulieksysteem?
De meest voorkomende weg is via de beluchting van de tank. Warme lucht wordt naar buiten gedrukt, en bij afkoeling wordt vochtige buitenlucht naar binnen gezogen, waar het condenseert tegen de wanden van de tank.
Wat is de maximale toegestane hoeveelheid water in olie?
Dit verschilt per olietype, maar over het algemeen moet de verzadigingsgraad onder de 50% blijven. Zodra de olie troebel wordt, is er sprake van vrij water, wat direct schadelijk is voor het systeem.

Onderhoud & Service

Hoe vaak moeten RMF filterelementen vervangen worden?
Dit hangt af van de vervuilingsgraad, maar gemiddeld gaan onze cellulose-elementen 6 tot 12 maanden mee. Bij een nieuw geplaatst filter op een vervuild systeem kan de eerste wissel sneller nodig zijn.
Kan ik RMF filters installeren op een bestaand systeem?
Ja, al onze systemen zijn ontworpen voor eenvoudige 'retro-fit' installatie. U hoeft het hoofdsysteem niet aan te passen; we tappen vaak af van een drukloze poort of via een aparte pomp-unit.

Vraag nog niet beantwoord?

Onze technische specialisten staan klaar om u te helpen met al uw specifieke vragen over olieconditionering.

Vraag Vrijblijvend Offerte Aan